|
|
|
■ホテルはルツェルン新市街の駅近くの「アストリア」。即、寝ついたけど、枕が変わると途中で目が覚めたり早く起きてしまう私は、2時頃一旦目が覚め、また4時過ぎに目が覚めもう寝られなくなってしまいました(完全に寝不足)。
■スイスのホテルはアメニティが石鹸とタオルぐらいしかありません。歯ブラシ、シャンプー、トリートメント、男性はカミソリを持参しましょう。それに、日本ではビジネスホテルにもある、湯沸かしポットもありません。(アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドは、日本と同じようにアメニティやポットはあったなぁ)
■出発まで時間があったので、ホテルの近くを散策。
■パン屋を多くみかけました。ホテルでしか食べていないけど、どのホテルのパンもホントにおいしかったです。 |
|
|
|
|
■トローリーバスとバス停。 ルツェルン駅が近いため、ルツェルン駅行きのバスが多く走っていました。 |
|
|
■ルツェルン駅。 ヨーロッパの駅は改札がないので、ホームまで入っていくことができます(車内検札します)。 |
|
|
|
|
■ルツェルン駅前の交差点。
|
|
|
■「スイスの中央に位置するルツェルンは、美しい湖と奥に連なるアルプスの山、中世の建物がつむぎだす絵画のような風景で人々を魅了する古都で、18、19世紀には文豪ゲーテ、シラー、詩人バイロン、楽聖ワグナーが居を構えた」そうです。 |
|
■ライオン記念碑。 フランス革命で亡くなったスイス傭兵を追悼する「瀕死のライオン像」です。スイスはその昔、傭兵を各国へ提供し、戦力を輸出することで産業不足を補っていたそうで、現在は禁止されていますが、唯一の例外が、「バチカン市国」の警備のための傭兵だそうです。 また、スイスは永世中立国として有名で、徴兵制度があることは知っていましたが、他国の侵略に備え、国が国民全員の数年分の食料を備蓄していたり、シェルターがあちこちに作られているということは、今回初めて知りました。
■カペル橋。 14世紀にロイス川に作られた屋根付き木造の橋。城砦の一部として建造され、八角形の見張り塔とともにルツェルンのシンボルです。 |
|
|
|
■宗教画が描かれています。 |
■市庁舎(下)とその時計塔(右)。
|
|
|
■市庁舎付近は、露店が出ており、多くの買い物客で賑わっていました。
■野菜やイチゴ、ベリーの並べ方が日本と違って美しいです。
■また、写真には撮れませんでしたが、ヨーロッパらしく、チーズやピクルスそしてパンを売る店も多くありました。 |
|
|
|
■ひまわりの花がとってもきれい。 |
|
|
|
■旧市街の商店街。 |
|
■眼鏡店前の看板。 |
|
■ホーフ教会。 |
|
■自転車で颯爽と走る女性。自転車の人が多かったです。
■とうとう、曇り空から雨粒が落ちてきました。 |
|
■ブリエンツの街へやってきました。
■本格的な雨になりました。この季節、雨は降っても通り雨的だそうで、こんな本格的な雨はめずらしいとのことでした。 |
|
■ブリエンツは木彫の里として知られた街だそうで、木彫りの箱に色つけしていた女の子たちです。 |
|
■乗ってきたバス、ベンツです。 |
|
■ブリエンツ湖畔の店で昼食です。 |
|
■このベルナーオーバーランド地方の地ビールは約350円。スイスは日本と変わらない物価水準ですが、この店のビールが一番安かったです。ビールとソフトドリンクが同じような値段だったので、もちろんビールを選びましたが、ツアーの皆さん、アルコールを飲む人がほんと少なかった・・・ ■スープはよくわからない味。でも、ハーブが入っていて、私的には好きな味でした。ソーセージはちょっと塩辛かったけどおいしかった。スイスの食事はそれほどおいしくはなかったけれど、パンとハムが種類も豊富で大変おいしかったです。チーズもおいしかったと皆さん言っていましたが、私は固形チーズを食べられないのでわかりません。 |
|
|
|
■ブリエンツ・ロートホルン鉄道のSLに乗ります。アプト式蒸気機関車が後ろから押す形で、標高566mのブリエンツから標高2,244mのロートホルン・クルムまで1時間かけて登ります。 |
|
■登って来た線路。 |
|
■下り列車とすれ違い。
|
|
■標高が高くなってきたら、雨が雪に変わってきました。 |
|
■ロートホルン・クルム到着。気温2度で本格的な雪です。手が冷たかったぁ。まさか、この山で雪とは考えつかなかったです。手袋は持ってきたけど、もっと高い山用にとスーツケースの中・・・ ■本当はここから少し歩くと、山頂レストランがあり、天気が良ければ、ユングフラウなどの山々が見え、眼下にはブリエンツ湖が見えるそうですが、雪で歩きにくいのと何も見えないので、駅で折り返しの列車をそのまま待ちました。 |
|
■ロートホルン鉄道は静岡県の大井川鉄道と姉妹鉄道だそうです。 |
|
■乗ってきた客車にも、姉妹鉄道の印がつけてありました。 |
|
■下ってくると、雨があがってきたようで、ブリエンツ湖がきれいに見えるようになってきました。 |
|
■ロートホルン鉄道のブリエンツ駅。向かいはツェントラル鉄道(Zb)のブリエンツ駅。 |
|
■Zbはルツェルンからインターラーケン・オストまでを結ぶ鉄道です。他の2つの会社の鉄道とつないだ、ルツェルン〜インターラーケン〜ツヴァイジンメン〜モントルーが「ゴールデンパス・ライン」と呼ばれる、絶景のスイス横断ルートだそうです。 ■スイスの鉄道路線は国の面積が九州程度しかないにもかかわらず、5,380Kmと九州のそれの約2倍の総延長にもなっています。当然路線密度では世界一であり、「スイス国内では、国内のどこでも16Km歩くと旅客鉄道の便がある」という言葉まで生まれたそうです。 |
■スイスの鉄道のシーニックルート(絶景ルート)です。今回はAのグレッシャー・エクスプレスの一部しか乗りませんが、いつか他のルートにも乗ってみたいです。 |
|
|
■駅前に路線バス(ポストバス)が停まっていました。後ろについているものは自転車を積むためのものです。 |
|
■ブリエンツ湖畔にあった映画館。 |
|
■ブリエンツ湖を船に乗って、インターラーケンへ向かいます。 |
|
■船はいくつかの港を経由し、1時間15分かかってインターラーケンに着きました。 |
|
■船内の客室はレストランのテーブルになっています。注文しなくてもOKです。 |
|
■インターラーケンからグリンデルワルトへ向かい2泊します。
■夕食時、スイスワインを飲みました。 |
|
■ホテル横から見たアイガーです。 |