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■今日はユングフラウヨッホ観光の日。でも、小雨が降っています。悲しい・・・
■まずは、1駅先のグルントまでヴェンゲルンアルプ鉄道(WAB)に乗ります。
■↓この後、緑の部分に乗ってユングフラウヨッホまで登って降りてきます。(この地図は、昼食をとったレストランの紙のランチョンマット) |
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■今日乗るゴンドラと登山鉄道のチケットで、日本円で約20,000円だそうです。
■失くしたら大変!ということで、何回もポケットにあるのを確認してしまいました。また必ず検札にきます。穴があいているのが検札の印です。
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■グルント(標高944m)からメンリッヘン(標高2,225m)までゴンドラで登ります。 |
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■天気があがってきました。 |
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■今は木がありますが、途中から樹木限界線を超え木がなくなります。 |
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■牛が放牧されています。カウベルをつけているので、カランカラン鳴り響いてのどかでした。 |
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■メンリッヘンに着きました。 |
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■メンリッヘンから、クライネシャイデック(標高2,061m)まで、ハイキング専門ガイドとともに、1時間半ほどのハイキングです。 |
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■高山植物のお花畑の中をハイキングします。天気も回復し、見上げると白い雪をかぶった山々、そして地面にはかわいい高山植物。これを体験したいために、スイス行くなら7月と10年以上も前から考えていました。(20年勤続の休暇で行こうと考えていたのですが、友人と調整できず断念しました。今なら今回のように一人で行くのですが・・・) |
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■ハイキングガイドの方が、花の名前を説明してくれますが、全然覚えていません。
■下のピンクの花が唯一覚えている「アルペンローザ」です。
■↓昨日降った雪が残っています。 |
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■山の麓の村もよく見えます。 |
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■ユングフラウが見えてきました。 |
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■左:メンヒ(4,099m) 右:ユングフラウ(4,158m)。 |
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■左:アイガー(3,970m) 右:メンヒ。 |
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■アイガー北壁をバックに。 |
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■メンヒとユングフラウをバックに。 |
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■真中に見えるのがユングフラウヨッホ。 |
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■ハインキングコースの案内板。 |
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■逆さアイガー。 |
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■アイガー北壁登頂ルート。 |
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■ユングフラウヨッホへのユングフラウ鉄道の始発駅、そしてハイキングの目的地のクライネシャイデックが見えてきました。 |
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■グリンデルワルトからのヴェンゲルンアルプ鉄道(WAB)です。 |
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■アイガー北壁。 |
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■「アイガー北壁」という小説を書いた新田次郎は、この地が気に入って、分骨してここに眠っているそうです。 |
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■クライネシャイデックで昼食。 |
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■スイス郷土料理「ラクレット」。 |
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■ユングフラウヨッホへ行くユングフラウ鉄道です。 ユングフラウ鉄道は1896年に建設が始まり1912年に完成しました。100年も前からあるとは、驚きです。
■ユングフラウヨッホまでは50分ほどかかります。10分ほどで着くアイガーグレッチャー駅以降は、アイガーとメンヒの中をくり貫いたトンネルを通っていきます。 |
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■アイガーグレッチャー駅から見るアイガー氷河とメンヒ。 |
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■トンネルの中の停車駅アイガーヴァンド駅から見た、アイガー北壁。 |
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■次の停車駅アイスメアー駅。
■↓左:シュレックホルン(4078m)が雲の向こうに見えます。手前は氷河です。 |
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■ユングフラウヨッホ駅。 |
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■←天文台もあるスフィンクス展望台です。プラトー展望台から写しました。
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■スフィンクス展望台から見た、アスレッチ氷河。 2001年に世界遺産に登録されています。 |
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■氷河の上をトレッキングする人たち。
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■アレッチ氷河の下、深さ約20〜30mのところに造られたアイスパレス(氷の宮殿)。 |
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■プラトー展望台にて。
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■ユングフラウヨッホ駅に日本の郵便ポストがありました。
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■ユングフラウ山頂郵便局と富士山五合目郵便局の姉妹提携を記念して、1993年に富士山五合目郵便局から寄贈されたとのことです。 |
■もちろん普通のスイスのポストもあります。 |
■私も絵葉書を投函しました。記念スタンプが押され、私より先に自宅に着いていました。 |
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■帰りのユングフラウ鉄道車内です。
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■クライネシャイデックでヴェンゲルンアルプ鉄道に乗り換え、グリンデルワルトへ戻ります。 |
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■16時頃グリンデルワルトへ戻り、COOPで今晩の夕食用にパン、ハム、フルーツとビールを買ってホテルへ戻ると、睡眠不足のせいか非常にくたびれているのを感じ寝てしまいました。 ■途中18時頃に目が覚めたけどまた寝てしまい、次に20時頃起きてシャワーをあび夕食を食べまた寝ました。そのため、グリンデルワルトの街をほとんど歩いていませんでした。 |
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